当前位置:首页>行业资讯>企业专访>资讯内容

SK研发新型EV电池 2020续航可达500公里

发布日期:2017-04-20 来源: 高工锂电网 查看次数: 173 作者:本站

核心提示:目前,SK Innovation正在寻求开发电动汽车(EV)电池,预计到2020年可以将续航里程提高到500公里,远远超过目前批量生产的续航300公里的EV电池存储技术。当新型EV电池批量生产时,可直接与内燃车竞争。据SK Innovation 于今日发消息称:电池、信息与电子材料(B&I)部门的管理和规划经理李永宇在该公司的博客上说:“我们目前拥有充满电后可运行约350公里的EV电池

  目前,SK Innovation正在寻求开发电动汽车(EV)电池,预计到2020年可以将续航里程提高到500公里,远远超过目前批量生产的续航300公里的EV电池存储技术。当新型EV电池批量生产时,可直接与内燃车竞争。

  据SK Innovation 于今日发消息称:电池、信息与电子材料(B&I)部门的管理和规划经理李永宇在该公司的博客上说:“我们目前拥有充满电后可运行约350公里的EV电池技术,我们计划继续推进我们的技术,以便在2020年将续航里程提高到500公里。”李永宇补充说,“内燃车的续航里程一般在400公里的范围内。所以,当电池的续航里程为500公里的时候,一般消费者都能放心的驾驶新能源汽车,而不用担心续航里程的问题。毕竟500公里的续航意味着他们可以单独从首尔开车到釜山。”

  电动汽车电池供应商出现了将还没有能够批量生产的EV电池的续航里程当做宣传点的现象。但作为客户公司的汽车制造商通常会揭示EV电池的续航里程。

  业界人士认为,SK Innovation目前批量生产的EV电池的最大续航里程约为300公里,电池应用于现代ioniq新能源汽车。

  其他国内的电动汽车电池生产商也将重点推进电池技术。LG Chem是目前电池量产技术方面最先进的公司。 LG化学公司现在向最新的雪佛兰螺栓电动车提供续航里程为384公里的EV电池,而三星SDI则向BMW i3提供续航里程为300公里的动力电池。提高能量密度对于增加EV电池的续航里程至关重要,也就是将更多的电力储存在同一体积的电池中的技术。

  李永宇说:“当一辆续航里程超过400公里的电动汽车在2020年发布时,电动汽车在安全性和耐久性方面将优于内燃车。”

  (文章编译自:businesskorea)

网友评论

共有0条评论
马上注册
在线客服系统