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10月动力电池装机量排名第10 智航连续三年业绩高速增长

发布日期:2017-11-20 来源: 高工锂电网 查看次数: 241 作者:本站

核心提示:随着新能源汽车市场的持续增长和优质锂电标的稀缺,这家上市公司加大了其在新能源汽车产业的布局力度。11月13日,尤夫股份(002427)发布公告,公司与智航新能源的股东周发章签订了收购协议,拟以10.8亿元收购周发章持有的智航新能源49%股权。收购完成后,智航新能源将成为公司的全资子公司。尤夫股份原主业为涤纶工业丝的研发、生产和销售,为了拓展新的盈利来源,2016年9月以约10亿元收购智航新能源51

  随着新能源汽车市场的持续增长和优质锂电标的稀缺,这家上市公司加大了其在新能源汽车产业的布局力度。

  11月13日,尤夫股份(002427)发布公告,公司与智航新能源的股东周发章签订了收购协议,拟以10.8亿元收购周发章持有的智航新能源49%股权。收购完成后,智航新能源将成为公司的全资子公司。

  尤夫股份原主业为涤纶工业丝的研发、生产和销售,为了拓展新的盈利来源,2016年9月以约10亿元收购智航新能源51%股权,外延切入新能源汽车动力电池产业,从而开启了“涤纶工业丝+锂电池”的双引擎业务发展模式。

  受益于新能源汽车市场的高速发展,智航新能源动力电池业务呈现快速增长态势,成为国内动力电池市场强有力的竞争者,进而获得市场资本的青睐。根据两次收购价格计算,智航新能源合计收购价格约21亿元。

  客观来看,在当前数十起上市公司跨界兼并购锂电企业案例当中,尤夫股份与智航新能源的“联姻”可以视为一例较为成功的收购范本。

  对智航新能源而言,被尤夫股份收购之后,公司在产能扩充、产品研发和市场开拓等方面将获得母公司来自资金、资源等方面的支持,竞争力进一步提升;而对尤夫股份来说,智航新能源动力电池业务的持续增长也直接增厚公司业绩,助推其营收净利增长。

  ➤动力电池装机电量进入前十 业绩增长成公司利润支柱

  中汽协数据显示,2017年10月新能源汽车产销量分别为9.2万辆和9.1万辆,同比增长分别为85.9%和106.7%。1-10月新能源汽车累计产销分别为51.7万辆和49万辆,同比增长分别为45.7%和45.4%。

  受益于新能源汽车产销量的持续增长,智航新能源动力电池出货量也持续上升,装机总电量多次进入行业前十。

  高工产研锂电研究所(GGII)统计数据显示,2017年Q3动力电池装机总电量约8.9GWh,同比增长71%,宁德时代、比亚迪、沃特玛排名前三。其中,智航新能源Q3动力电池装机电量排名行业第八,并在9月份和10月份分别排名行业第4和第10,主要是配套东风汽车、东风云南汽车、国宏汽车、湖北三环、南京金龙、烟台舒驰、一汽客车、中植一客、扬子江汽车等车企的电动物流车数量增长所致。

  尤夫股份三季度报显示,公司2017年前三季度实现营收37.14亿元,同比增长127.68%;归属于上市公司股东的净利润2.15亿元,同比增长86.46%。其中,智航新能源前三季度实现营收11.03亿元,实现净利润2.01亿元,已经成为尤夫股份的利润支柱,

  资料显示,智航新能源动力电池业务持续增长,连续三年呈现业绩高速增长态势。

  智航新能源2015年-2017年1-9月经营情况

  从近三年经营业绩来看,智航新能源的营收和净利润呈爆发式增长。公司2015年净利润仅1255.04万元,2016年猛增至1.5亿元,到2017前三季度更飙升至2.01亿元,同比2015年增长超过10倍。

  事实上,受补贴政策调整、上游原材料涨价、下游整车企业压价等多重因素影响,当前动力电池市场竞争异常激烈,市场集中度日益提升,行业两级分化发展趋势明显。而智航新能源能够取得如此佳绩,与其自身竞争实力日益提升密不可分。

  今年4月,高工锂电调研团队走进智航新能源了解到,智航新能源主打产品为18650电芯和电池包,拥有三元正极材料、电芯和PACK系统的完整产线。公司具备日产50万支锂电池电芯和年产1万吨正极材料的生产能力,年底将达到日产100万支电芯约年产4Gwh的生产能力。

  在补贴金额与能量密度直接挂钩的倒逼之下,动力电池企业纷纷通过做大壳体、提升单体容量、优化PACK结构、改进正负极材料体系等方式提升公司电池比能量。

  而智航新能源通过关键材料的突破、工艺的改进等措施提升公司产品性能,目前量产的18650-2600mAh三元电芯单体比能量达200wh/kg,更高能量密度的3000mAh新品也已完成中试,并已通过了新国标强检。

  在已发布的前10批新能源汽车推荐目录中,智航新能源已经为东风汽车、中植一客、南京汽车、南京金龙、东风云南汽车、贵州航天、山西成功、扬子江汽车、黑龙江龙华汽车、一汽客车、卡威汽车、湖北三环、山东凯马、襄阳九州、烟台舒驰、江苏奥新等整车企业配套新能源车型超30款,为其动力电池装机量持续增长提供了保障。

  在市场方面,今年3月,智航新能源与河南锂想动力签订《产品销售框架合同》,锂想动力在2017年12月31日前至少采购1亿支智航新能源三元锂离子单体电芯,规格型号为ISR18650-2600mAh,合同总额高达10.2亿元。

  可以预见,随着新能源乘用车和物流车在今后的市场爆发,三元动力电池需求量和市场占比将大幅提升。在优质产能供不应求和市场竞争加剧的情况下,智航新能源在动力电池市场的份额有望进一步提升,冲击行业第一阵营。

  ➤1亿美元参与收购AESC 助力智航技术升级

  值得注意的是,尽管智航新能源近年来动力电池业务持续增长,但在未来依然面临着多重压力和挑战。

  一方面,随着宁德时代、比亚迪、国轩高科等传统磷酸铁锂电池巨头大力布局三元电池,以及大批三元电池企业大幅扩充产能,未来三元动力电池领域市场竞争将更加激烈。

  另一方面,由于18650电池单体容量太小难以满足新能源汽车长续航里程的要求,目标包括力神电池、亿纬锂能、远东福斯特、比克电池、横店东磁、猛狮科技、天鹏电源等电池企业都开始布局21700电池,从而对18650产生替代威胁。

  在此压力之下,智航新能源想要在未来继续保持业绩高增长态势,就必须在产品质量、技术、成本、产能等方面进行优化升级,进一步提升企业竞争实力。

  为此,尤夫股份除了将智航新能源完全收入囊中之物提供资金支持之外,也在通过对接世界领先电池技术,帮助智航新能源实现产品优化和技术升级。

  今年8月,尤夫股份发布公告,计划与金沙江资本就收购日产汽车动力电池业务进行合作。公司拟直接或间接出资不超过1亿美元认购Nissan电池公司并购基金的有限合伙份额,投资比例为10%。

  协议规定,日产电池公司所享有的全部专利或技术,在中国大陆地区进行授权的,尤夫股份享有价格优惠。日产电池于中国大陆地区落地的合作上,同等条件下,优先选择尤夫股份。

  尤夫股份表示,如果控股子公司智航新能源拓展软包汽车动力电池产业,则有望嫁接日产电池公司的技术,从而提升其在汽车动力电池领域的生产、研发能力,提升综合竞争力,增强公司的可持续盈利能力。

  10月,总投资125亿元的AESC中国总部及生产基地签约落户江苏镇江新区,项目达产后可形成20GWh三元锂电池产能。如果此前的协议顺利执行,届时智航新能源将有望吸收日产电池的技术,提升公司整体竞争实力。

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