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市场分析

  • 供需基本面有所改善  2015年全球钴原料总供应量约为9.8万金属吨,同期消费量约为9.2万金属吨,仅6000金属吨过剩,2014年过剩数量约1000金属吨左右,过剩下降了4%,供需的缺口已呈缩小趋势。从我国的情况看,中国钴生产企业在2015年初基本完成了去库存化这一整体目标,原料和成品库存处于一个较为安全的水平。随着下游高温合金、磁性材料和电池行业的发展,2011-2015年,国内实际消费量一直[详情]
  • 一、氢燃料电池产业链在氢燃料电池产业链中,上游是氢气的制取、运输和储藏,在加氢站对氢燃料电池系统进行氢气的加注;中游是电堆等关键零部件的生产,将电堆和配件两大部分进行集成,形成氢燃料电池系统;在下游应用层面,主要有交通运输、便携式电源和固定式电源三个方向。二、动力电池优劣势比较目前在交通运输用动力源方面,主要有四种技术路线:锂离子电池、氢燃料电池、超级电容和铝空气电池。其中锂离子电池、超级电容和氢[详情]
  • 新能源汽车的飞速发展给锂电产业的发展带来了前所未有的机遇,在这样的机遇下,锂电企业取得了突飞猛进的发展,从16家上市电池及电池材料企业的财报状况来看,锂电企业的增速,也的确令人瞠目。由此可以判断,锂电产业链已经开始从数量时代向质量时代进化。在新能源车发展上政策持续热推2015年5月8日,国务院发布了《中国制造2025》规划,其中明确大力推动包括节能与新能源汽车、电力装备等在内的十大重点领域突破发展[详情]
  • 目前,我国已是全球最大的锂离子电池制造基地,产量占全球45%以上,但整体还处于产业链低端。我国锂离子电池起步晚、发展快,主要依靠引进技术和装备,其产品已基本可满足数码、电器、电动自行车和农用小型电动车需要。高端动力和储能电池差距近两年来在缩小,但距离仍然比较大,是制约我国电动汽车发展的瓶颈。亟待加强技术研发在《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中确定的七大战略性新兴产业中,新能源、新材[详情]
  • 国内销量的持续增长,使新能源车成为北京车展上的最大亮点。在众多新车中,北汽新能源、长江等车企推出的换电模式新能源车成为关注的焦点。据了解,目前国内首家纯电动汽车商用充换电站已经投入运营。业内人士认为,新能源采用换电模式,能够缩短充电时间,破解续航里程带来的里程焦虑,但目前各家车企新能源车电池的尺寸并未统一,在私车市场推广换电模式仍需时日。换电时间仅需3分钟在各项利好政策的推动下,国内新能源车销量正[详情]
  • 主题为创新、变革的第十四届北京国际汽车展览会正在北京举行。作为2016年度全球规模最大的汽车展会之一,本届北京车展吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商。与往届相比,本次北京车展创新的氛围更为浓厚,新能源、智能化、自动驾驶、节能减排、新材料等新技术、新模式层出不穷,中国汽车产业进入了一个创新的高潮期,而这样的创新也推动着中国汽车产业整体转型升级。新能源汽车更加实用据介绍,本届北京车展共[详情]
  • 周二A股全线大涨,个股呈普涨格局,尤以锂电池材料6只个股创出历史新高。由于行业处于高景气时期,多只锂电池概念股一季度业绩表现相当出色,多氟多一季度归属母公司股东的净利润同比增长1245%;当升科技的业绩增幅也高达五倍,天赐材料的增幅接近五倍,赣锋锂业增逾三倍,融捷股份则增逾一倍;当然,也并非所有锂电池概念股的业绩均如此出色,比如智云股份一季度归属母公司股东的净利润同比增长率为-115%。作为整个新[详情]
  • 新能源和智能化成为汽车行业炙手可热的话题,但另一个技术方向也拥有着巨大的潜力和实用前景,这就是汽车的轻量化技术。主题为创新、变革的第十四届北京国际汽车展览会正在北京举行。作为2016年度全球规模最大的汽车展会之一,本届北京车展吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商。与往届相比,本次北京车展创新的氛围更为浓厚,新能源、智能化、自动驾驶、节能减排、新材料等新技术、新模式层出不穷,中国汽车产[详情]
  • 随着新能源车在国内市场的普及,加之雾霾袭来对环保的呼声,如今中国的环保理念也越来越深入人心,随着新能源车技术的日益成熟、国家对新能源车的补贴政策和一系列引导措施,越来越多的消费者开始对新能源车感兴趣了,反过来进一步引发了更多的车企对新能源车型的投入。结合当前实际情况和购车趋势,具备较大便捷性和实用性的混合动力汽车是目前消费者的最优选择。因为相对而言,混动车在一定程度上解决了纯电动车的续航里程问题,[详情]
  • 继三星、LG等动力电池巨头相继在中国建厂之后,松下日前宣布将与中国合作伙伴在大连兴建一座汽车锂电池工厂,投资500亿日元(约4.12亿美元),用于生产电动汽车和插入式混合动力汽车使用的矩形电池,于2017年投入生产。在利好政策的引导推动下,中国新能源汽车市场实现了快速发展。2015年,在全球新能源汽车销售中,中国贡献了近六成的市场份额,实现销量33万余辆,中国已经超越美国成为全球新能源汽车第一大市[详情]
  • 由于不借助任何汽油燃料的帮助,纯电动被认为是最正宗的新能源技术。插电式混动技术,在蓄电池电量储备不足的情况下,可以通过自身搭载的汽油发动机弥补蓄电池的里程限制。油电混动技术的电力介入程度最少,能够有效降低汽油消耗量,被认为是新能源发展中最佳的过渡形式。本届北京车展,新能源车无疑是亮点之一,共有147辆新能源车参展,主办方还专门在老国展8号馆开辟了新能源汽车展区,汇集了部分国内外著名品牌的电动汽车,[详情]
  • 几天前试驾丰田卡罗拉双擎,流畅的动力性能加上市区百公里不足5L的油耗表现。让人感叹混动技术带给车的新魅力。就在截稿前,丰田宣布旗下的双擎车型在国内的预定量已经达到了4万辆。这其中通过提升关键部件的国产化率,将双擎车型的价格控制在接近汽油车的水平功不可没。本田也不甘示弱,就在丰田宣布双擎车型预定量的前夜,本田发布了雅阁混合动力版车型,也将动力系统的升级提上了日程。除此之外2016年的北京车展上除了丰[详情]
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